Caddie, diable et autres charettes de survie

Est ce que dans un Edc , un jeton de caddy n aurait il pas sa place toute trouver comme moyen de transport gratuit en cas de pépin urbain ???
j y réfléchissais cet aprem et voulais le dire.

on peu faire plein de chose avec un caddy.

Indéniablement !

mais le jeton tu t'en passes je ne pense pas que le magasin va porter plainte du vol du caddy en cas de grosse merde .mais l'idée est pour moi très bonne , mais hélas ça ne passe pas partout , dans les graviers , le sable , la terre , et les chemins forestiers avec des branches partout .
j'ai un chariot ou je peux y metre plus ou moins 70 kg de matos , il a des roues gonflables et il est assez robuste , je l'utilise lorsque on va passer la journée a la cote belge , bon dans le sable  c'est pas la joie , mais je pense avoir  trouvé l'astuce en lui fabriquant des sortes de skis pour les roues ,

je dis ca car je n ai vu personne en avoir en edc ou en parler...

Marrant, je viens d'en rajouter un sur mon porte-clé :



Très utile dans un EDC quand ... tout va bien  

Sinon, je rejoins Patoche. Chargé à stock, rien que pour passer les rigoles, ce ne sera pas de la tarte.

Je préfère le diable qui est plus passe partout. J'ai un modèle comme ceci dans mon EDV :

Salut !
Tu veux faire comme dans La Route ?



Dans mon coin, tous les chariots prennent une pièce de 1€, qui fait partie de mon portefeuille

Dans mon coin, ils sont gratuits les chariots; vous devez payer pour les utiliser, si je comprends bien?

@ Mutof,

Je pense que j'avais le même modèle que toi mais de couleurs rouge et noir.
Avant de le critiquer je préfère en être certain : est-ce que les roues se déplient en même temps et/ou à l'aide de la plaque de base (ou plateau) ?

Non, tu dois glisser dedans une pièce ou un jeton pour l'utiliser. Tu récupères ta pièce quand tu as finis.

@Bychris : oui, c'est bien ça. Enfin... c'était bien ça à l'origine, il faut maintenant un peu aider manuellement le système de dépliage.

Je refléchis de plus en plus au bob et à son poids… je me renseigne sur les caddie et autre charettes…

@ Mutof,

C'est que l'engin est entrain de céder avec le temps. J'avais donc le même qui m'a fait des caprices alors que j'étais en train de transporter du matériel en ville (à pied puis tram) ce n'était vraiment pas le moment...
Les roues rentraient vers l'intérieur, difficile de le tirer chargé (< poids maxi) et de marcher droit. Je l'ai finalement abandonné avant embarquement à l'arrêt du tram ; plié et avec son air bien neuf il a disparu au retour et c'était tant mieux.
Depuis j'ai changé de produit.

Ça ne m'étonne pas...

Qu'as-tu pris à la place?

on est bien d accord que pour les chemins faut gerer avec un diable a grande roue ou une remorque de vélo.
Mais en urbain seul, le caddie dois suffir.
Le film la route est bien mais pousser un caddie dans le foret c est contre productif.

@ Mutof,

Je vais me faire jeter des cailloux (prix)  
Pour remplir mon cahiers des charges j'ai choisi un Royal shopper plus d'Andersen.
Le plateau est correct mais la structure d'appui inférieure limite la surface ou profondeur c'est selon.

C'est une acquisition récente, jusqu'à présent j'ai eu quelques occasions de transport qui me font d'ailleurs réagir à cette avancée de l'appui.

Wé, pas mal. Pliable, 40kg de charge, le sac (amovible) et ça peut servir de remorque vélo!

Pour la profondeur d'appui, est-il inimaginable de fabriquer un kit à fixer dessus quand le besoin s'en fait sentir? (genre une plaque à fixer (de façon amovible) sur le plateau d'origine)

La question du prix. Wé, +/-150€. De nouveau, même réflexion qu'ailleurs cf discussion récente sur les multitools), quand on en a usage dans la vie de tous les jours, il vaut mieux de la qualité.

est-ce que les roues se déplient en même temps et/ou à l'aide de la plaque de base (ou plateau) ?

En même temps.

J'ai ce modèle depuis des années et j'en ai toujours été satisfait.

Non, tu dois glisser dedans une pièce ou un jeton pour l'utiliser.

C'est une blague belge ?

j'avais le même que Mutof , mai j'ai pété un soutien de roue mais bon je vais regarder pour le réparer

Oui, il est polyvalent l'engin, c'est pour cette raison que j'ai précisément choisi cette marque et ce modèle (normalement possibilité de commander des pièces dans... 2 ans ou plus).
Dans le prix enfin mon prix, il faut inclure les roues gonflables, le chariot est donc très silencieux (heureusement s'il faut faire des kilomètres en vélo).

Concernant une plaque à fixer je pense que c'est facilement faisable, juste une affaire de cotes.

Hé oui, le prix... Personnellement je me fais berner à l'usage une fois sur du matériel mais après j'essaye de m'intéresser à ce qui ce fait de mieux, de bien dans le domaine car j'en ai marre de tomber en panne, de pousser, tirer, attendre, etc. bref de m'emm*rder avec du matériel qui n'est pas foutu de faire plus de trois fois ce à quoi il est destiné.
Evidemment il faut avoir la chance de disposer de revenus adéquats, j'en suis parfaitement conscient

Mutof a écrit:Wé, pas mal. Pliable, 40kg de charge, le sac (amovible) et ça peut servir de remorque vélo!

En fait le Royal shopper plus à une force portante du châssis de 50 kg.
Le sac amovible s'enlève et se met en deux coups de cuillère :
- en bas on glisse un bandeau velcro déjà ajusté à la bonne taille de la poignée
- en haut on enserre le bandeau velcro.

A propos des caddies de supermarché, j'utilise une vieille clef de boite aux lettres à la place du jeton ou de la pièce.
De cette façon, je l'ai toujours sur mon trousseau.

Truc utile : la clef de caddie by Victor Inox, on Flickr

Ceci-dit, le caddie pour moi c'est pas souvent vu que je fais les "grosses" courses 5 ou 6 fois par an.

Une pièce de 1€ c'est tout aussi bien, j'ai rien révolutionné hein

Bonne idée le coup de la clé Victor. Je testerais la prochaine fois.

Attention, à nos compatriotes belges, en france, (du moins chez Auchan), les pièces de 2€ ne passent pas comme en Belgique. Vaut mieux privilégier la pièce de 1€ (ou assimilé), qui sera passe partout

Je possède le diable montré au début de fil, acheté en 2008 et je suis pleinement satisfait.
Je pense que c'est un diable d'une autre marque.
Le mien est prévu pour porter une charge de 150kg je crois et je peux vous assurer qu'il en a vu des charges lourdes.

Je pense que le Caddie n'est vraiment pas l'idéal en cas d'évacuation puisqu'il ne peut rouler que sur des surfaces dures, relativement lisses et surtout ne passe pas les obstacles.

Une amie possède un Carrix, un chariot pour la rando, de fabrication suisse qui coûte deux bras mais je pense qu'on peut trouver de l'équivalent pour moins cher.

Voici plus en détail le chariot d’Andersen dont j’ai parlé plus haut.
Le modèle acquis est le Royal Shopper Plus, équipé de roues gonflables (option) à la place de roues à bande plastique de série et d’un sac Ortlieb (option).

Les caractéristiques de l’ensemble de ce produit allemand sont :

Chariot Andersen Royal Shopper Plus :

Structure en aluminium
Garde-boue en plastique
Utilisable comme remorque de vélo
Poids (structure + roues gonflables) : 3,6 kg
Poignée et piètement pliants
Empattement : 58 cm
Roues amovibles par simple pression sur l’attache
Diamètres roues : 25 cm (pneus 10 x 1,75 x 2)
Jantes plastique (…)
Catadioptre
Hauteur du châssis : 108 cm
Poids du châssis (constructeur) : 3, 2 kg
Poids total avec le sac (constructeur) : 4,5 kg
Force portante du châssis : 50 kg
Häng Fix : se fixe à l’avant des caddies à l’aide des deux pâtes courbées en plastique
Surface de réception : environ 23,5 cm (+ 10 cm en déployant l’arceau complémentaire) x 43,5 cm



Sac Ortlieb  :

Fixation sur la structure par deux bandes velcro
Imperméable
Matériau : polyester enduit, plus une autre matière à déterminer
Contenance : 49 litres
Réflecteurs latéraux
Poche intérieure blanche de 21 x 15,5 cm de quoi mettre un portefeuille pour les courses
Sur la moitié du sac est jointe une plaque de plastique verticale qui descend et recouvre aussi le fond.
Poids : 1,3 kg
Dimension : 39 cm x 50 cm x 23 cm

=> Poids de l’ensemble chariot (roues gonflables) + sac = environ 5 kg
=> Prix de l’ensemble = (261,60 euros TTC  (charriot + sac + livraison) + 56,35 euros TTC (roues + livraison)) soit un total de 317,95 euros.


Remarques :

Je ne dispose plus des caractéristiques du chariot précédent, c’eut été utile pour comparer, tant pis, évidemment le prix d’achat était très inférieur à celui présenté.
J’apprécie le potentiel de ce chariot (pied, vélo, caddie et options), les garde-boue, la rapidité avec laquelle je mets et démets le sac (imperméable), le principe de fermeture ajustable du rabat qui est simple et aussi comme je le disais précédemment, l’idée de pouvoir me retourner vers le constructeur si le produit venait à faiblir.

Cependant je regrette qu’il n’y ait pas de plaque de support en option afin d’augmenter la surface de réception (grands sacs, valises etc.) car cela nécessite de composer avec les bagages et d’avoir obligatoirement des tendeurs… je m’en fabriquerai une.

 
J’ajouterais des info. lorsque j’aurais acheté et essayé l’ensemble de fixation vélo (BigEasy de son nom pour celui de mon choix).

Source  : www.andersen-shopper.de


Les photos (6) :

1. Face déplié
2. Face plié
3. Détail de roue gonflable
4. Rivets d’assemblage
5. Sac en place avec bandes velcro
6. Ensemble latéral

1.


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6.
[/u]

l'adresse web : c'est shopper, pas chopper

Oups, je viens de corriger, c'était l'accent alsacien qui faisait effet...